La fibra de carbono en sí casi no tiene vida útil y no se oxida como la mayoría de los metales utilizados en las bicicletas.
Generalmente hay cinco grados diferentes de fibra de carbono: módulo de tracción estándar bajo, módulo de tracción estándar, módulo de tracción intermedio, módulo de tracción alto y módulo de tracción ultra-alto.
A medida que aumente el nivel, la calidad y el precio de la fibra de carbono también mejorarán.
La fibra de carbono se clasifica según su módulo de tracción y resistencia a la tracción. El módulo de tracción representa la rigidez de la fibra de carbono, medida en GPA. La resistencia a la tracción se refiere a la fuerza máxima ejercida cuando se separa la fibra de carbono, expresada en unidades de MPA. (Propiedades mecánicas de la fibra de carbono en el siguiente cuadro)
La fibra de carbono con módulo ultra-alto tiene la mayor rigidez. Sin embargo, las fibras de carbono con módulo intermedio tienen la mayor resistencia a la tracción, por lo que, en las mismas condiciones de uso, las fibras de carbono con módulo intermedio tendrán una vida útil más larga.
El marco de fibra de carbono con calidad de resina no solo está hecho de fibra de carbono, todos estos componentes de fibra de carbono deben pegarse con resina.
El papel que juega esta resina es más importante de lo que imaginas. La fibra de carbono es en realidad un material fijado mediante resina, formando una estructura dura y resistente, a saber, el marco de fibra de carbono.
El proceso de fabricación del cuadro de fibra de carbono será el factor más importante que determine su vida útil.
Puede tener la fibra de carbono y la resina más resistentes, pero si la calidad de fabricación es mala, no podrá obtener mucha vida útil de los cuadros de bicicleta de fibra de carbono.
El proceso de producción incluye todos los aspectos, desde los materiales utilizados hasta el proceso de curado necesario para unir la resina a la fibra de carbono.
Finalmente, la vida útil del cuadro de fibra de carbono depende de las medidas de protección tomadas durante el proceso de fabricación, es decir, el proceso de recubrimiento.
Lo único que realmente se necesita para proteger la fibra de carbono es evitar la exposición a la luz.
Los rayos ultravioleta del sol casi pueden dañar cualquier material que haya estado expuesto durante mucho tiempo. Para abordar este problema, la mayoría de los fabricantes utilizan ceras y/o recubrimientos resistentes a los rayos UV para proteger los cuadros de las bicicletas.